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Bonjour, Invité
Savoir à quoi correspondent les codes ref. suzuki...

 
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Inscrit le: 08 Juin 2008
Messages: 4 314
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MessagePosté le: Mar 9 Juin 2009 - 14:14    Sujet du message: Savoir à quoi correspondent les codes ref. suzuki...
 
Une reference Suzuki comporte toujours deux series de 5 chiffres (ou lettres),et accessoirement une serie de trois du type:

12345-67890-123

Les deux premiers chiffres servent à localiser l' endroit où se monte la pièce ou le type de pièce:
08=quincallerie standard
09=quincaillerie speciale
11=joint papier moteur
12=piece vilebrequin
13=admission
14=echappement
17=refroidissement
21=embrayage
44=reservoir essence
51=fourche avant...

Je vous laisse découvrir à l' aide de votre part list les ref. manquantes...

Les trois chiffres suivant designent la pièce en elle même...

13780=filtre à air (puisque 13=admission...)
21441=disque embrayage(puisque 21=embrayage)

donc un filtre à air de n' importe quel modele commencera toujuors par 13780...

la deuxieme série de chiffre:

les deux premiers correspondent au modele pour laquelle la pièce à été devellopée:

15=T 500
16=TS 400
28=TS 125
30=TS 250
31=GT 750
32=TS 400
33=GT 380
34=GT 550
36=GT 125
45=GS 750
49=GS 1000


les deux suivants correspondent à l' évolution de la pièce et enfin le dernier chiffre correspond à la modification de la pièce...

Et pour finir, les trois derniers chiffres facultatif corresponde à la couleur de la piece:

019= noir (epoxy)
216= fushia
195= bleu lavande
00N= orange...




09280 designe generalement un joint torique (taille suzuki non standard) et 09289 un joint spy dont on retrouve le diametre interieur dans les deux premiers chiffres de la deuxieme serie:

exemple:09283-32000 est un joint spy diametre 32 mm interieur...
09280-03002 est un joint torique diametre 3 mm interieur

Idem pour les roulements 09269 & 09262, les deux chiffres d' après designe le diametre...

A propos des roulements standard (qui commence par 08 donc!) les quatres chiffres de la deuxieme série désigne la normalisation du roulement...

Exemple: Un roulement de roue 08143-62040 peut simplement se trouver dans le commerce industriel sous la reference 6204... parfois au tiers du prix de chez Suzuki...

Ca fait cher, l' emballage, NON?... Quand je vous disais que c' etait interessant de connaitre les codages des references...

Mais ATTENTION!, il existe des exceptions qui confirme la regle, mais c' est vrai dans 99% des cas, donc, toujours verifier avec son fournisseur...


Dans tout les cas, toujours privilegier un roulement de marque (gage de qualité!) à un roulement de l' Est sans marque... et de qualité douteuse...

Je conseille de ne remplacer que les roulement hors moteur (roues, porte couronne...) et de les acheter étanches par flasque caoutchouc (indice LLU ou EE suivant les marques, et donc graissé à vie...) votre fournisseur sera vous conseiller...

En effet, pour le moteur, ,il y a des contraites de chaleur et regimes de rotation et suivant l' application, il faut les prendre en indice "C3 ou C4" (jeu interne plus important...).

Donc, si vous avez un doute, achat chez Suzuki... (de toute facon, les roulements "moteur" sont generalement des roulements specifiques à Suzuki...)


Bon, passons à la visserie...

Donc, on l' a vu plus haut, la quincaillerie commence generalement par un "0".
"01", "02"ou "08" lorsqu' il s' agit de vis ou rondelle dont on peut trouver un equivalent dans le commerce (mais ne vous attendez pas a trouver exactement la même piece chez le quincailler du coin, mais simplement une vis qui monte en lieu et place sans risque...)

On fera un petit exemple a la fin...

Et donc "09" pour une vis ou un element tres specifique à Suzuki (essayez voir de trouver la vis qui tiens le tambour AR ref 09111-10010 dans le commerce...

Comme pour les autres references cité plus haut, les cinq premier chiffre designeront une piece: ex: 02112 sera une vis cruxiforme, 01122 une vis a tete hexagonale...

Mais passons aux choses serieuses...

Prenons deux cas, par exemple notre amis Bernary qui a demonté son moteur en mettant soigneusement toutes les vis dans un carton (melangées bien sur!) ou simplement notre autre ami Dinogt qui voudrait remplacer toute ces satanées vis cruxi contre des CHC (vis appelé BTR) au look bien plus "racing"...

Eh bien la deuxieme partie de la reference leur donne le diametre et la longueur de la dite vis!!!!

ex: 06258= une vis diametre 6 mm de longueur 25 mm...

C' est pas du bonheur ça?

Donc pour remplacer une vis ref 02112-06308 pa exemple, vous allez chez le quincailler reclamer une vis CHC 6*30 et elle mote en lieu et place...

Attention pour le diametre de 10mm, le pas standard japonais est de 125 a preciser lors de votre commande au quincailler le standard européen est de 150... (c' est le pas du filet, 125 est un filetage plus fin, si vous preferé...)

Pour le diametre 12 & 14 c' est pareil!, mais en ce qui concerne toutes les vis de 3 à 8 mm, il n' y a pas de probleme...

Si la longeur de passe 95mm, elle est stipulé dans la colonne "remarque" du part list...

A propos, cette colonne indique pour toute les pieces quand elles ont ete remplacées ou quand c' est des references de remplacement... ("to" et "from" en anglais pour ceux qui ne pratique la langue...
_________________
Two stroke will rise again!

*** Membre du Suzuki Triple Club de France ***
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MessagePosté le: Mar 9 Juin 2009 - 14:14    Sujet du message: Publicité
 
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